1. สตาร์ทไฟฟ้าสตาร์ทไม่ติด - เครื่องยนต์เบนซิน
ตรวจสอบรายการ | สาเหตุที่เป็นไปได้ | วิธีการกำจัด |
1. ตรวจสอบการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ | การเชื่อมต่อไม่ถูกต้อง | เชื่อมต่ออย่างถูกต้อง |
2. ตรวจสอบแบตเตอรี่ | เครื่องยนต์เบนซินไม่ชาร์จแบตเตอรี่หรือชาร์จแบตเตอรี่ไม่เพียงพอ แบตเตอรี่ไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานาน แผ่นโลหะจะถูกวัลคาไนซ์และสึกกร่อน | ตรวจสอบหรือเปลี่ยนวงจรบริดจ์เรียงกระแส จากนั้นชาร์จให้เต็มด้วยเครื่องชาร์จแบบพิเศษ เปลี่ยนแบตเตอรี่ |
3. มอเตอร์สตาร์ททำงานผิดปกติ | มอเตอร์สตาร์ท, รีเลย์สตาร์ทขัดข้อง, สายไฟหลวม, สวิตช์สตาร์ทขัดข้อง | ตรวจสอบและกำจัดความล้มเหลวของวงจรไฟฟ้าเริ่มต้นหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ผิดพลาด |
2. ขาดแรงจูงใจ
ปรากฏการณ์: ความเร็วจะเพิ่มขึ้นอย่างช้า ๆ เมื่อเพิ่มคันเร่ง และความเร็วลดลงหรือเปลวไฟดับลงในกรณีที่รุนแรง
เหตุผลที่ 1: ระบบจ่ายเชื้อเพลิง
1. มีอากาศอยู่ในวงจรน้ำมันหรือวงจรน้ำมันถูกปิดกั้น
2. ปรับรูวัดแสงหลักไม่ถูกต้อง
3. รูวาล์วเข็มและรูวัดแสงหลักในคาร์บูเรเตอร์ถูกปิดกั้น
4. สวิตช์ถังน้ำมันเชื้อเพลิงถูกปิดกั้น
5. การสะสมของคาร์บอนในห้องเผาไหม้
6.ไส้กรองอากาศอุดตัน
วิธีการกำจัดที่เกี่ยวข้อง
1. ระบายและล้างวงจรน้ำมัน
2. ปรับรูวัดหลักใหม่
3. ทำความสะอาดและเป่าผ่าน
4. ทำความสะอาดและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ไม่ดี
5. ขจัดคราบคาร์บอน
6. ทำความสะอาดไส้กรอง
เหตุผลที่ 2: การบีบอัดไม่ดี
1. ลูกสูบ กระบอกสูบ และแหวนลูกสูบมีรอยถลอก
2. การรั่วไหลของอากาศจากพื้นผิวรอยต่อของเสื้อสูบและฝาสูบ
3. ระยะห่างของวาล์วใหญ่เกินไป (หรือเล็กเกินไป);
4.ซีลวาล์วไม่แน่น
วิธีการกำจัดที่เกี่ยวข้อง
1. เปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ
2. เปลี่ยนปะเก็นฝาสูบ
3. ปรับและซ่อมแซมใหม่
4. เครื่องยนต์เบนซินร้อนจัด
ตรวจสอบรายการ | สาเหตุที่เป็นไปได้ | วิธีการกำจัด |
เครื่องยนต์เบนซินร้อนจัด | น้ำมันไม่เพียงพอ | ใส่น้ำมันพอประมาณ |
ช่องระบายอากาศอุดตัน | ล้างไอเสีย | |
เครื่องดูดควันรั่ว | ซ่อมแซมความเสียหาย | |
เศษที่อยู่ตรงกลางฮีตซิงก์อุดอยู่ | ทำความสะอาดแผงระบายความร้อน | |
การเสียรูปของก้านสูบทำให้ลูกสูบและกระบอกสูบสึกหรอผิดปกติ | เปลี่ยนก้านสูบ | |
ลูกสูบและแหวนลูกสูบสึก ทำให้เกิดการระเบิดระหว่างกระบอกสูบกับห้องข้อเหวี่ยง | เปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ | |
การปรับตำแหน่งเครื่องยนต์เบนซินไม่เหมาะสมส่งผลให้ความเร็วสูงเกินไป | ปรับใหม่ผู้ว่าฯ |
5. แรงดันไฟของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าต่ำเกินไป
ตรวจสอบรายการ | สาเหตุที่เป็นไปได้ | วิธีการกำจัด |
แรงดันไฟของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าต่ำเกินไป | ความเร็วของเครื่องยนต์เบนซินต่ำเกินไป | เพิ่มความเร็วเครื่องยนต์เบนซิน |
การสัมผัสกันไม่ดีของแหวนตัวสะสมและแปรงถ่าน | ทำความสะอาดพื้นผิวของวงแหวนสะสมและขัดผิวส่วนโค้งของแปรงถ่าน | |
แรงกดสปริงแปรงถ่านผิดปกติ | เปลี่ยนสปริงหรือปรับ | |
ขดลวดหลักและขดลวดเสริมของสเตเตอร์และวงจรกระตุ้นจะลัดวงจร | กำจัดไฟฟ้าลัดวงจรหรือเปลี่ยนคอยล์ | |
ข้อผิดพลาดในการเดินสายไฟของสเตเตอร์หลัก ขดลวดเสริม และวงจรกระตุ้น | สายไฟที่ถูกต้อง | |
แรงดันไฟและแรงดันตรวจจับที่เชื่อมต่อกับขั้วอินพุต AVR ผิดปกติ | ตรวจจับแรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟและตรวจจับแรงดันไฟฟ้า และแก้ไขตำแหน่งสายไฟ | |
AVR (ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้า) ล้มเหลว | เปลี่ยน AVR (ตัวปรับแรงดันไฟ) |
อาการอื่นๆ
เช่นแกนสเตเตอร์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าร้อนเกินไป ปัญหาเกี่ยวกับลมหรือความล้มเหลวในการสตาร์ท ไม่มีเอาต์พุตแรงดันไฟฟ้า การทำงานผิดปกติและการปิดเครื่องกะทันหัน