ความรู้เบื้องต้นเกี่ยวกับหลักการและลักษณะของประแจวงล้อ

ประแจวงล้อเป็นเครื่องมือขันสกรูแบบแมนนวล หัวเดียว สองหัว หลายลักษณะเฉพาะ มือจับแบบเคลื่อนย้ายได้ ประแจทอร์ควงล้อแบบวงล้อ (รูยึดอยู่กับที่) เชื่อมต่อกันด้วยปลอกดอกบ๊วยหลักและปลอกดอกบ๊วยรองที่มีข้อมูลจำเพาะและขนาดต่างกันผ่านการหมั้นของคีย์ผู้หญิงและคีย์ผู้ชายของคีย์บานพับ

เนื่องจากปลอกดอกบ๊วยมีรูทะลุผ่านรูดอกบ๊วยสองแบบ จึงสามารถใช้ขันสกรูสองขนาดให้แน่นได้ จึงช่วยขยายขอบเขตการใช้งานและประหยัดวัตถุดิบและค่าแรง ทริกเกอร์ที่ปรับได้สามารถปรับมุมของการใช้ประแจได้อย่างง่ายดาย

ประแจใช้สำหรับขันสกรูให้แน่น และมีลักษณะของการบังคับใช้ที่แข็งแกร่ง ใช้งานสะดวก และต้นทุนต่ำ

หลักการทำงาน

ประแจวงล้อสำหรับหมุนโบลต์หรือน็อตที่วางในตำแหน่งที่คับแคบหรือเข้าไม่ถึง ประแจวงล้อจะติดแบบหมุนได้ที่ปลายคันโยก

ประแจวงล้อประกอบด้วย: ตุ้มน้ำหนักที่ต่อกับแกนปฏิบัติการ ตุ้มน้ำหนักสามารถเลื่อนไปตามทิศทางความยาวของแกนปฏิบัติการ และมีส่วนรับน้ำหนักด้านหน้าบนแกนปฏิบัติการที่ด้านหน้าของตุ้มน้ำหนักเพื่อป้องกันแรงกระแทกของ น้ำหนัก.

อีกทางหนึ่งคือมีส่วนรองรับน้ำหนักด้านหลังบนคันโยกควบคุมที่ด้านหลังของตุ้มน้ำหนักซึ่งจะปิดกั้นการกระแทกของตุ้มน้ำหนัก

นอกจากนี้ คันโยกอาจมีทั้งส่วนรับน้ำหนักด้านหน้าและส่วนรับน้ำหนักด้านหลัง

คุณสมบัติ

1. อุปกรณ์ฝาครอบด้านบนแท่งแรงดันอากาศการเปิดฝาครอบกล่องช่วยประหยัดแรงงานราบรื่นและรวดเร็วยิ่งขึ้น

2. อุปกรณ์ล็อคกระบอกสูบนิรภัยมีความแข็งแรงและมีประสิทธิภาพในการป้องกันการโจรกรรมที่ดีขึ้น

3. พื้นผิวสีทราย, ป้องกันรอยขีดข่วน, ป้องกันการละลาย, ความสามารถในการป้องกันสนิมที่แข็งแกร่ง

4. โครงสร้างการผสมผสานที่เป็นเอกลักษณ์ของฝาปิดกล่องและตัวกล่องนั้นแน่นและแข็งแรง

5. มือจับลิ้นชักมุม R สำหรับงานหนักที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ ดึงและปิดได้ง่าย

6. การออกแบบสไลด์ลูกคู่พร้อมฟังก์ชั่นล็อคตัวเอง

7. ที่จับด้านข้างเคลือบพลาสติกช่วยให้ลากได้ง่ายขึ้น